Geri sayım başladı!

Eğik olan askı halatların dikey hale getirileceği Boğaziçi ile Fatih Sultan Mehmet köprülerinin büyük onarımı ve yapısal takviyesi ihalesi 5 Eylül’de yapılacak.

Boğaziçi ile Fatih Sultan Mehmet köprülerinin büyük onarımı ve yapısal takviyesi için ihaleye çıkıldı. İhale yerli ve yabancı tüm isteklilere açık olacak. İhaleye teklif verecek olanlar, ihale dokümanını 1.200 lira karşılığında Karayolları Genel Müdürlüğü’nden satın alacak. Teklifler, ihale tarih ve saatine kadar Karayolları Genel Müdürlüğü’ne elden teslim edilebileceği gibi, aynı adrese iadeli taahhütlü posta vasıtasıyla da gönderilebilecek. İstekliler tekliflerini, anahtar teslimi götürü bedel üzerinden verecek.

İhale sonucu, üzerine ihale yapılan istekliyle anahtar teslimi götürü bedel sözleşme imzalanacak. Bu ihalede, işin tamamı için teklif verilecek. İstekliler teklif ettikleri bedelin yüzde 3’ünden az olmamak üzere kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat verecek. Verilen tekliflerin geçerlilik süresi, ihale tarihinden itibaren 180 gün olacak. İhalede, konsorsiyum olarak ihaleye teklif verilemeyecek. Amerikan Parsons firmasının, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri Bakım, Onarım ve Yapısal Takviye Projesi askı halat değişim çalışmaları kapsamında yürüttüğü tasarım, mühendislik ve müşavirlik hizmetleri 26 Nisan’da tamamlandı. Köprülerin bakım, onarım, yapısal takviye ve askı halat değişim çalışmaları için 5 Eylül’de ihale yapılacak.

SON TEKNOLOJİ ÜRÜNLER KULLANILACAK
Boğaziçi Köprüsü‘nün hizmete girişinin 40. yılı dolayısıyla yapılacak ağır bakım çalışmaları, ihale sonrası başlayacak. Köprüdeki büyük bakım, onarım, yapısal takviye ve askı halat değişimi çalışmaları, 2014’te tamamlanacak. Söz konusu çalışmalar kapsamında 236 halat değiştirilecek. Yenilen halatlar, daha fazla yük taşıyabilecek ve uzun servis ömrüne sahip olacak.Son teknoloji ürünü sistem 1973 yılında hizmete giren Boğaziçi Köprüsü‘nün bakım çalışmalarında dünyada kullanılan en ileri teknoloji ürünleri kullanılacak. 40. yıl bakım çalışmalarının ardından köprünün en az 40 yıl daha hizmet vermesi bekleniyor. Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerindeki ana halatlara ve ankraj bloklarına, Japonya’da da kullanılan son teknoloji ürünü nem alma sistemi kurulacak.

22.00 İLE 06.00 ARASI KAPALI
Köprünün halatlar tarafındaki kenar şeritleri ise 22.00 ile 06.00 saatleri arasında can ve mal güvenliği açısından trafiğe kapatılacak. İnşaatta kullanılan çeliğin 10 katı kadar mukavemetli özel ön germe çeliği kullanılacak. Yapılacak çalışmalar kapsamında Boğaziçi Köprüsü‘ndeki elektrik aksamı değiştirilecek. Köprünün eğik olan askı halatları, dikey hale getirilecek. Tabliye ile kuleler arasına izolatörlerin konulacak, köprünün sallanma veya deprem sırasında zarar görmesini engellemek amacıyla köprü ayaklarına enerji sönümleyici damperler konulacak.40 yıldır hizmet veren kule asansörleri ve elektrifikasyon sistemleri yenilenecek. Boğaziçi Köprüsü‘nün ilk dizaynında köprünün sallanması dolayısıyla yaşanacak etkileri azaltmak amacıyla çapraz halatlar dikey hale getirilecek.

NE KADAR SÜRECEK?
En son 1991 yılında değiştirilen köprü üzerindeki asfalt yenilemesi de yapılacak.  2,5 ay sürecek çalışmanın, 2014 yılı Haziran ayında okulların kapamasını müteakip başlayıp, okullar açılmadan bitirilmesi planlanıyor. Asfalt değişimi sırasında yolda asgari iki gidiş iki geliş olarak hizmet verilmesi düşünülüyor. 5 Eylül’de yapılacak Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri büyük onarım ve yapısal takviye projesi ihalesini tamamladıktan sonra 2014 yazına kadar bakım çalışmalarında kullanılacak büyük kısmı yurt dışından gelecek malzemelerin tedariki yapılacak. Yaklaşık 18 ay sürmesi planlanan çalışmalar, sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren 15 gün içinde yer teslimi yapılmasıyla başlayacak.(habertürk)